DOHC （ディーオーエィチシー） とは、”Double OverHead Camshaft” （ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、4サイクル機関 4ストロークサイクルのプロセスを採用した内燃機関における吸排気弁機構の形式の一つ。
シリンダー頭部の排気側と吸気側にそれぞれ独立したカム_(機械要素) カム軸を持つ構造となっている。吸気弁と排気弁が別々のカムシャフトによって駆動されるためカムシャフトの負荷が分散され、さらにロッカーアームが不要になるため高回転化・高出力化が可能であり、また、吸気弁と排気弁が対向したレイアウトで、吸排気効率の良い「クロスフロー」形となること、燃焼室形状が理想的になることなど、利点が多数あることから高性能エンジンの多くに採用されている。
